6月10日晚间，多家头部车企相继发布声明，承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。截至目前，已有十余家车企跟进。
笔者认为，这场由头部车企联袂推动的账期改革，折射出在政策驱动与行业自省的双重作用下，中国汽车产业正试图斩断“以拖账养‘价格战’”的不良循环，重构健康共生的产业生态链。
长期以来，汽车行业存在的内卷式竞争，给供应链体系带来了持续压力。部分汽车制造企业将供应商视为可无偿获取资金支持的渠道，通过延长付款周期来分摊降价成本，形成了不良循环。政策法规的引导和规范作用，成为推动行业变革的首要力量。但更根本的推动力，还是源自整个行业对发展模式的重新思考。当“价格战”使得利润空间被极度压缩，车企若继续通过损害供应商利益的做法来缓解困境，最终只会搬起石头砸自己的脚。
车企承诺缩短支付账期，体现出行业自发反内卷的决心。支付账期压缩带来的涟漪效应也将重塑产业链价值逻辑。对中小供应商而言，可将更多资金用于技术升级，提升整车品质，形成良性循环，而更深远的意义则在于重建产业信任。主机厂与供应商的关系正从零和博弈转向共生共赢。企业竞争焦点将回归产品创新与品质提升，推动中国汽车从“规模速度型”转向“质量效率型”。
笔者认为，下一步，针对车企“60天账期承诺”的落地，需要从多角度细化操作，确保效果符合预期。例如，车企可通过数字化云平台全流程监控合同与付款节点，精简审批层级，甚至将账期纳入绩效考核体系。
从依赖规模效应到构建共生生态，从价格内卷到效率竞争，“60天”这一数字，是重构产业链健康生态的开始。可以预期，接下来将有更多企业加入响应缩短支付账期的队伍，形成全行业协同。唯有让供应链的毛细血管畅通无阻，产业心脏才能迸发出持久强劲的活力。
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